Tesla Lapor Keuangan Q1 2026: Masih Untung, Tapi Ada Catatan

Tesla baru aja rilis angka keuangan kuartal pertama 2026, dan hasilnya? Masih untung, tapi ada beberapa hal yang perlu kamu perhatikan.

Penjualan mobil mereka naik sekitar 6 persen dibanding periode yang sama tahun lalu. Revenue total mencapai $22.4 miliar, naik 16 persen year over year. Dari sisi otomotif sendiri, revenue naik ke $16.2 miliar.

Net income yang didapat Tesla adalah $477 juta. Ini lebih baik dari kuartal yang sama di 2025, jadi secara garis besar performanya memang membaik.

Tapi jangan senang dulu. Operating margin cuma 4.2 persen. Angka ini jauh banget dari double-digit margins yang pernah dibanggakan Tesla di masa lalu.

Untungnya, situasi di 2025 ternyata dua kali lebih buruk. Jadi meski margin masih rendah, setidaknya ada perbaikan dari tahun sebelumnya.

Satu segmen yang justru tumbuh kencang adalah services, termasuk Supercharger fees. Revenue di bagian ini melonjak 42 persen. Jadi selain jual mobil, bisnis charging station mereka juga makin gede.

Nah, yang menarik adalah bisnis energy storage Tesla justru menyusut. Revenue di divisi ini turun 12 persen menjadi $2.4 miliar. Padahal energy storage seharusnya jadi growth engine mereka ke depan.

Lalu ada regulatory credits. Tesla cuma dapat $380 juta dari penjualan kredit emisi ini, turun dari $595 juta di Q1 2025. Ini artinya perusahaan lain yang beli kredit dari Tesla makin sedikit, atau mereka sendiri yang udah lebih efisien.

Pendapatan dari leasing juga lebih rendah dari sebelumnya. Jadi meski jualan mobil naik, sumber revenue lainnya malah pada turun.

Operating expenses naik karena dua hal besar: spending di AI dan sebagian dari compensation package $1 triliun buat CEO Elon Musk yang disetujui shareholder November lalu.

Ya, kamu baca bener. $1 triliun. Itu angka yang bikin banyak orang geleng-geleng kepala, tapi shareholder udah approve.

Jadi apa takeaway praktisnya buat kamu yang ngikutin Tesla, entah sebagai investor atau pengguna?

Pertama, core business mobil listrik masih solid. Penjualan naik, revenue otomotif naik, dan services jadi sumber pendapatan baru yang menjanjikan.

Kedua, diversifikasi Tesla ke energy storage belum berjalan mulus. Divisi ini seharusnya jadi counterbalance kalau penjualan mobil lesu, tapi justru turun di kuartal ini.

Ketiga, ketergantungan pada regulatory credits makin berkurang. Ini sebenarnya positif jangka panjang, tapi short-term bakal tekan margin.

Keempat, biaya AI dan kompensasi eksekutif bakal terus jadi beban besar. Kalau kamu investor, ini faktor yang harus dimasukin ke perhitungan valuasi.

Secara keseluruhan, Tesla masih profitable dan growing. Tapi growth-nya udah nggak seagresif dulu, dan margin compression jadi realitas yang harus diterima.

Buat kamu yang pertimbangin beli saham Tesla atau mobil mereka, pahami dulu bahwa company ini lagi dalam fase transisi. Mereka bukan lagi startup hypergrowth, tapi juga belum jadi mature company dengan margin stabil.

Yang jelas, $1.21 triliun market cap-nya masih bikin Tesla jadi salah satu brand paling valuable di dunia, meski polarisasinya juga makin tinggi.